详细说明

正在直播的斯诺克比赛:

　　依据现有的开始规划，通道建在杭州湾大桥以东约20公里至40公里的海域，以近乎直线的途径跨过杭州湾衔接上海金山和宁波慈溪。

　　此次“十五五”规划大纲清晰说到，“十五五”时期，将根本建成“八纵八横”高速铁路主通道，要点推动沪甬跨海通道工程建造。这就从另一方面代表着，该工程此次正式归入国家层面规划，为项目推动按下“发动键”。

　　“喇叭型”的杭州湾，将上海与浙东南离隔，沪甬两地隔海相望。眼下，横亘在上海、浙江之间的杭州湾海湾，已有多条跨海大桥纵跨连通两岸。一条是2008年通车运营的杭州湾跨海大桥，是直接衔接宁波、嘉兴的跨海公路大桥。经此，宁波至上海的开车间隔善于200公里，车程挨近2个半小时，并且大桥车流量已趋于饱满。

　　另一条在建的杭州湾跨海铁路桥，则是通苏嘉甬高铁的要害工程，仍是当时世界上在建的“最长高铁跨海大桥”。

　　现在，宁波坐高铁去上海，要先通过杭州，再折向东北前往上海，线路呈“C”型，最短耗时约1个半小时。待通苏嘉甬高铁全线通车后，宁波至上海的通行时刻全程仅需1小时左右。

　　比较上面两条跨海通道，沪甬跨海通道的最大优势是“直达”，这就从另一方面代表着宁波到上海，无需像现在相同再途经嘉兴、杭州等地。

　　依照规划文件，公铁合建的沪甬跨海通道全长近70公里，比照已有的和在建的其他跨海大桥，沪甬跨海通道或将成为“我国最长的跨海大桥”。

　　待沪甬跨海通道建成通车，宁波到上海的时空间隔将缩短至40分钟，真实迎来同城化年代。